虎撲11月15日訊 還有誰能比勞塔羅-馬丁內斯更能代表"工作狂"的定義呢？沒有。如果需要確認，體近只需引用一個數字：107000km。個月這是飛行勞塔羅自賽季開始以來所飛行的公里數，而且這還沒有加上他在意甲和歐冠聯賽中必須的可繞行程。這個統計包括了世俱杯，地球但更重要的流言勞塔羅已里乎是勞塔羅在每次國家隊比賽日期間所需跨越的洲際旅行：智利、阿根廷、板米厄瓜多爾、體近美國。個月然后返回。飛行如今甚至還有非洲——安哥拉，可繞而在不遠的地球將來還會去沙特參加意大利超級杯，明年為了與西班牙的流言勞塔羅已里乎歐美杯決賽又要飛去卡塔爾。

作為對比，地球的周長（或赤道周長）約為40000公里。勞塔羅在不到6個月的時間里幾乎飛了這個距離的近三倍。這就解釋了為何他的狀態并非總是最佳，為何門前會偶爾出現短暫的低迷期，以及為何，或許也因為疲勞，他過于頻繁地流露出急躁情緒。

上個賽季，對于勞塔羅和整個國際米蘭來說，是以最深的失望告終的。之后發生了一系列事情：因扎吉離任、齊沃上任、與恰爾汗奧盧的隔空爭議、世俱杯、被實力平平的弗魯米嫩塞淘汰、以及寥寥數日的休息時間。這一切仿佛恍如隔世，然而這些都是最近剛剛發生的事情。然后一切又重新開始了，幾場友誼賽之后，便投入到新賽季中。有一個不變的因素：勞塔羅始終是主角，始終是工作狂，始終在旅途中。他賽季初顯然不在最佳狀態，也正是，甚至主要原因是，他在這幾個消耗巨大的賽季中始終是絕對主角：勞塔羅從不放棄他的角色，國際米蘭從未放棄他，而且阿根廷隊也同樣沒有。但這就是勞塔羅的天性：堅韌固執，可靠忠誠。放棄某些東西？不，這根本不可能。

虎撲11月15日訊 還有誰能比勞塔羅-馬丁內斯更能代表"工作狂"的定義呢？沒有。如果需要確認，只需引用一個數字：107000km。這是勞塔羅自賽季開始以來所飛行的公里數，而且這還沒有加上他在意甲和歐冠聯賽中必須的行程。這個統計包括了世俱杯，但更重要的是勞塔羅在每次國家隊比賽日期間所需跨越的洲際旅行：智利、阿根廷、厄瓜多爾、美國。然后返回。如今甚至還有非洲——安哥拉，而在不遠的將來還會去沙特參加意大利超級杯，明年為了與西班牙的歐美杯決賽又要飛去卡塔爾。

作為對比，地球的周長（或赤道周長）約為40000公里。勞塔羅在不到6個月的時間里幾乎飛了這個距離的近三倍。這就解釋了為何他的狀態并非總是最佳，為何門前會偶爾出現短暫的低迷期，以及為何，或許也因為疲勞，他過于頻繁地流露出急躁情緒。

上個賽季，對于勞塔羅和整個國際米蘭來說，是以最深的失望告終的。之后發生了一系列事情：因扎吉離任、齊沃上任、與恰爾汗奧盧的隔空爭議、世俱杯、被實力平平的弗魯米嫩塞淘汰、以及寥寥數日的休息時間。這一切仿佛恍如隔世，然而這些都是最近剛剛發生的事情。然后一切又重新開始了，幾場友誼賽之后，便投入到新賽季中。有一個不變的因素：勞塔羅始終是主角，始終是工作狂，始終在旅途中。他賽季初顯然不在最佳狀態，也正是，甚至主要原因是，他在這幾個消耗巨大的賽季中始終是絕對主角：勞塔羅從不放棄他的角色，國際米蘭從未放棄他，而且阿根廷隊也同樣沒有。但這就是勞塔羅的天性：堅韌固執，可靠忠誠。放棄某些東西？不，這根本不可能。